L'oiseau de nuit Un regard nyctalope sur l'actualite

29Jan/20Off

Je découvre Alicante

J'ai visité une réunion à Alicante, ce qui avait été une grande surprise. Alicante, ville portuaire, argent d'Alicante provincia (province), dans la comunidad autónoma (communauté locale autonome) de Valence, au sud-est de l'Espagne. Il est vraiment situé sur la baie d'Alicante des eaux méditerranéennes. Il comprend les provinces (provinces) de Castellón, Valence et Alicante. La communauté locale autonome occupe une zone longue et étroite en ligne sur un difficile axe nord-sud sur l'océan Méditerranée, qui est situé vers l'est. Il est en fait délimité par les quartiers autonomes de la Catalogne au nord, de l'Aragon au nord-est, de Castille-La Manche à l'ouest et de Murcie au sud. La communauté locale autonome de Valence a été reconnue par la loi d'autonomie du 1er juillet 1982. Son gouvernement fédéral comprend une autorité ou un conseil local exécutif, dirigé par un leader, voyage entreprise Espagne et une construction législative monocamérale. Fondée sous le nom d'Akra Leuke («Sommet blanc») par les Grecs Phocéens (de la côte ouest des pays asiatiques Minimal) en 325 avant JC, la ville a été saisie en 201 avant JC par les Romains, qui l'appelaient Lucentum. Sous le contrôle mauresque, qui a survécu de 718 à 1249, séminaire Madrid il s'appelait Al-Akant. Elle a ensuite été intégrée à l'empire d'Aragon et a été assiégée par les Français en 1709 et par les fédéralistes de Carthagène en 1873. La métropole est recouverte de la montagne Benacantil (721 pieds [220 mètres]) et de la citadelle de Santa Bárbara (1 000 orteils [305 mètres]), dont les toutes premières fondations datent de 230 av. Arrabal Roig, le vieux quartier, domine la baie à travers les niveaux appelés Balcón del Mediterráneo («balcon méditerranéen»). Les monuments importants d'Alicante sont la salle communautaire baroque (1701-60), l'église de Santa María (14e siècle) et la chapelle collégiale Renaissance de San Nicolás de Bari (18e siècle). Alicante fonctionne comme le quartier des affaires de Madrid et contient des équipements de transport routier, ferroviaire et aérien exceptionnels. Ses principaux produits sont le vin, les raisins secs, les légumes frais et l'herbe de sparte, tous exportés, ainsi que les tomates, les briques, le tabac, les ustensiles en aluminium légers, les meubles et les broderies. Le commerce et les services locaux seraient les principales actions financières d'Alicante. Son environnement doux peut en faire une station d'hiver, ainsi que les rivages de la Costa Blanca (partie du littoral méditerranéen) sont vraiment un attrait de vacancier très apprécié.

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29Jan/20Off

Des cocktails à Barcelone

Je voulais partager cela avec vous depuis quelques mois et je n’ai jamais réussi à le faire jusqu’à présent! Le lieu en question est Le Pop - qui se trouve dans le Méridien, situé sur La Rambla - la rue la plus populaire de Barcelone. Maintenant, cela peut sembler être un choix assez évident, mais, bon garçon! En cette soirée en question, après une journée bien remplie à explorer les sites touristiques de Barcelone, nous nous sommes dirigés vers Le Pop, à peine à l'heure pour notre réservation de 21 heures. À notre arrivée, nous avons été accueillis par la mixologue, qui nous a très vite accueillis avec une série de cocktails colorés et encore plus délicieux. Nous ne pouvions pas comprendre ce que nous voulions et nous lui avons donc simplement dit ce que nous aimions et il a créé quelque chose en nous basant sur nos préférences un peu vagues. (Par exemple, j’ai traversé toute une phase de "passion fuit" à ce moment-là et il a couru avec ça et est revenu avec un incroyable cocktail de fruits de la passion). Je veux vraiment essayer de me rappeler le nom de tous les cocktails que nous avions mais comme cela faisait des mois que nous avions visités, je ne me souviens pas de tout, alors il semble que vous allez devoir vous y rendre pour tout essayer. Une chose dont je me souviens très bien, c'est à quel point tout était délicieux!
Vu que les cocktails étaient assez étonnants ici, nous avons décidé de rester pour dîner au restaurant sur place, CentOnze. Nous avons commandé quatre entrées différentes à partager - un plat catalan traditionnel de Pa amb tomàquet (pain, huile d’olive et sauce tomate), coquilles Saint-Jacques, jambon serrano (jambon), bœuf à la sauce chimichurri et patatas bravas (pommes de terre).
Je ne sais pas si les cocktails ajoutés à cela, mais jamais un seul de ces plats était absolument délicieux. Vous ne pouviez pratiquement rien entendre sur la table pour tous les «Mmmmmm», les «Yummmmm» et les «Ooooohhhh» parcourant toute la table.
Nous sommes ensuite passés aux bouillons, salades et pâtés… … Jumelé avec du vin rouge (bien que je me suis glissé dans un autre cocktail pétillant pendant que nous y étions). … Avant de passer à l'agneau absolument délicieux (et le bœuf pour Georgia), recouvert de la sauce la plus étonnante (que je refuse absolument de partager)! S’il ya une chose que cet endroit sait aussi bien que ses cocktails, sa nourriture délicieuse et saine! * lèche les lèvres * (j’ai déjà faim, je regarde en arrière). Pour le dessert, nous avons opté pour un mélange de crumble, des gâteaux au fromage déconstruits et un délice au chocolat avec un sorbet aux fruits rouges…
… Terminer la soirée avec encore plus de cocktails avant de partir danser dans la ville. C'était samedi soir après tout et un boogie semblait presque un devoir civique dans une ville aussi amusante que Barcelone! Si tout va bien, vous pouvez maintenant voir pourquoi je recommande fortement une visite au Pop à Barcelone lorsque vous visiterez cette ville étonnante. C’est un bar tellement génial que c’est l’endroit idéal pour commencer une soirée en ville!

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20Jan/20Off

La suprématie aérienne est indispensable

L'importance de l'oxygène, ou la capacité de gérer toute discorde dans les cieux, est une quête. "La domination du grand air ne sera pas un droit de naissance", a expliqué Jim Meger, ancien commandant de l'escadre américaine de la pression de l'air frais à la retraite, désormais superviseur mondial des logiciels chez Raytheon. "La visibilité en plein air est une chose que vous devez acquérir chaque jour." Raytheon joue un rôle dans son ensemble de munitions, de radars, de menus et de méthodes perfectionnés pour les chasseurs mma de quatrième et cinquième générations. Ces innovations technologiques sont régulièrement développées pour appuyer les extra-bords. À titre d'exemple, cette société a continuellement amélioré le missile AMRAAM «oxygène à oxygène», créant une assistance variée et à la pointe de la technologie, ainsi qu'un chercheur d'adultes capable de se concentrer sur des problèmes difficiles. AMRAAM travaille sur toutes les variantes du F-35. Il s'agit vraiment du seul missile air-oxygène bien guidé au radar qui ait été déplacé dans le F-35. Raytheon a terminé 4 700 contrôles d'examen de votre méthode. Considérant que l'aube de la puissance atmosphérique, les pilotes d'avions ont essayé des conditions météorologiques défavorables et une conscience minimale de laisser les assauts. Les radars ont changé cet actif. Raytheon a mis au point des dispositifs d'assortiment examinés numériquement, ou AESA, des technologies modernes et d'autres types de radars, dans de nombreuses solutions qu'il développe. Par exemple, l'outil intelligent StormBreaker utilise un radar à ondes millimétriques, une imagerie infrarouge et un lazer semi-productif pour résister aux effets de la brume. Il veut, classe et découvre des cibles pour tous les temps. Le système volera autour du F-15E Affect Eagle, du F / A-18 E / F Very Hornet et de ses variantes du F-35 d'ici 2023. Également avancé: les dispositifs d'atterrissage. Raytheon fournit une technique appelée JPALS expéditionnaire, bref pour la stratégie de précision des articulations et la méthode d'atterrissage. Le programme bien guidé par le système Gps vous permet. fait pour utiliser des pistes austères dans les régions éloignées du monde. C'est exactement la même ingénierie qui guide les aviateurs dans les ponts des fournisseurs d'avions dans des mers en mouvement. "Si une tragédie affectait un site isolé avec des installations minuscules et une piste en terre battue, air Push, qui emploie Expeditionary JPALS, pourrait rapidement se trouver sur une pelouse et fournir une aide humanitaire dans les 60 minutes qui suivront", a déclaré le retraité JW Watkins, un ancien aviateur de chasse mma qui travaille maintenant dans l'amélioration de la société Raytheon. "Ce potentiel contribuera à réduire les dépenses d'urgence au lendemain d'une terrible affaire, en fournissant des denrées alimentaires, de l'eau, un abri et des solutions à ceux qui en ont besoin."

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20Jan/20Off

Le danger des voitures électriques

À l'extérieur, les véhicules électroniques sont calmes, ce qui pose problème. Si les gens dans la rue, en particulier les malvoyants, ne peuvent pas entendre une voiture s'approcher de près, ils ne savent jamais s'en sortir. Les nouvelles règles de sécurité du gouvernement fédéral imposant à tous les modèles 2020 et hybrides de produire du bruit tout en conduisant une voiture à des vitesses graduelles doivent résoudre le problème. Mais si elles semblent? Nissan Motor Unit Co., producteur du plus grand EV au monde, le Leaf, cherche une solution. Son moteur anti-naturel, fabriqué avec le studio d'enregistrement Ny de Synthetic Tunes, répond non seulement aux exigences rigoureuses en matière de quantité et de volume de la National Road Traffic Safety Administration, mais ne produit pas non plus de bruits beaucoup plus nocifs. "Nous devions nous assurer que nous n'allions pas ajouter quelque chose à quelque chose avec lequel je contacte des sons inutiles et injustifiés," déclare le créateur de Man Made, Joel Beckerman, dans la composition de laquelle les concepts ajoutent les concepts de ce film de CBS Evening hours et du compte à rebours d'Imax. . Il n'ya pas beaucoup de direction pour laquelle le son doit être. La norme gouvernementale, finalisée en avril 2018, exige que les nouveaux véhicules électriques émettent un son perceptible lorsque vous voyagez à une vitesse inférieure à 18,6 mi / h. (Si vous partez en vacances plus rapidement, une voiture produit suffisamment de bruit sur la rue pour que les gens sachent qu'elle va arriver.) «Si vous souhaitez vous conformer à la législation, vous vous contentez de faire du bruit blanc sur tout le spectre de fréquences», déclare Nicholas Thomas, directeur des véhicules électriques de Nissan, a fait référence au volume minimal, de 49 décibels lorsqu'un véhicule est au ralenti à 66 décibels lorsqu'il évolue à une vitesse de 18,6 km / heure. "Ce n'était évidemment pas quelque chose que nous souhaitions faire, car cela ne ferait pas du monde entier un endroit beaucoup plus agréable." Selon les experts de BloombergNEF, 55% de la plupart des nouveaux revenus de l'automobile pourraient éventuellement être électroniques d'ici 2040, Les véhicules électriques transformeront le vacarme des lieux plus tard.

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17Jan/20Off

Boeing est en train de perdre l’Asie

L'arrangement de l'industrie longtemps attendu entre les États-Unis et l'Asie pourrait peut-être ouvrir la voie à Boeing Co.pour continuer les ventes de produits sur le deuxième plus grand marché de l'aviation au monde, mais l'énorme entreprise américaine a beaucoup à gagner vers l'archivage européen Airbus SA. L'extrême-Orient Aviation Materials Retaining Co., qui achète des avions pour les compagnies aériennes du pays, s'est entretenu avec Airbus étant donné que 2019 sur l'achat d'avions pour votre pays à la suite du programme monétaire pluriannuel qui commence en 2021, ont déclaré des personnes bien informées sur le problème, demander à ne pas être nommé en train de parler d'un problème privé. Les discussions individuelles ont commencé il y a un an, parmi les personnes déclarées. Le principal planificateur monétaire de la Chine, qui doit clarifier les discussions sur la taille, n'a même pas approuvé l'organisation des marchés publics pour entamer des discussions avec Boeing, car les tensions commerciales ont organisé des discussions en arrière, a déclaré quiconque. Cela signifie que le constructeur d'avions centré sur la ville de Chi atteint au moins plusieurs semaines de retard sur Airbus pour obtenir les demandes de la Chine, qui selon Boeing nécessitera plus de 8000 avions au cours des deux prochaines années. Boeing est toujours sous le choc de l'échouement de ses meilleurs avions 737 Max, ce qui a permis à l'organisation de livrer moins de 50% des avions d'Airbus l'année dernière, la plus grande défaite du duopole de l'industrie depuis 45 ans. Mercredi, le principal représentant exécutif, Dave Calhoun, a exprimé son optimisme quant au fait que Boeing continuera d'avoir une connexion appréciée avec la Chine. Un agent de l'entreprise a perdu son opinion au-delà de ce que le nouveau chef de la direction a déclaré. Le paiement de la Commission nationale pour l'avancement et la réforme, qui est le principal planificateur monétaire de la Chine, et Asia Aviation Supplies n'ont pas réagi instantanément aux besoins d'avis. Airbus a refusé de faire une remarque. Des points peuvent être recherchés pour Boeing. Les avions figuraient parmi les 200 milliards de dollars d'achats des États-Unis que l'extrême-Orient s'est engagé à inclure dans un accord de première étape, bien que les détails n'aient pas été divulgués. De plus, il est peu probable que la Chine évite totalement Boeing, car la région a traditionnellement réparti ses demandes également entre les deux fournisseurs, Airbus n'a pas la capacité de satisfaire tous les besoins de la Chine et un transfert aussi extrême nécessiterait des milliers d'aviateurs pour obtenir recyclé. Les tensions commerciales ont limité la capacité de Boeing à tirer parti de la demande croissante de la région, qui devrait devenir la plus grande industrie aéronautique du monde dans les années à venir. L'extrême-Orient devra investir 2,9 billions de dollars dans de nouvelles solutions d'avions et de planchers au cours des deux prochaines années, a annoncé Boeing en septembre. Les discussions avec Airbus sont en dehors d'un engagement actuellement déclaré de l'Asie pour obtenir un montant de 35 milliards de dollars des jets de la compagnie centrée sur Toulouse, selon les individus. En Extrême-Orient, qui a guidé l'échouement du 737 Optimum, les achats d'avions doivent être supprimés par les régulateurs juste avant d'être transférés à Asia Aviation Supplies. Les ventes sont ensuite généralement documentées comme provenant de clients non identifiés par Boeing et Airbus, et pourraient être lancées à de nombreuses étapes de la méthode d'approbation. Source: baptême en avion de chasse

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10Jan/20Off

Boeing: le mensonge pour pousser le 737Max

Jeudi, Boeing a présenté plus d'une centaine de pages Web de fichiers au Congrès, détaillant des informations internes qui révèlent comment, tout au long de la qualification dans le 737 Optimum, les employés de l'organisation ont parlé de tromper les régulateurs internationaux de la sécurité aérienne de base et les clients de Boeing, et ont correctement combattu les mouvements de plus de plusieurs années pour exiger quoi que ce soit, mais une formation initiale minimale pour le nouvel avion. Les documents confirment également que Boeing a rejeté une proposition de mise à jour de la sécurité de la méthode pour l'Optimum au motif que cela entraînerait des dépenses en déclenchant le besoin pour ces pilotes d'aéronefs de posséder des instructions de simulateur de vol pour répondre aux critères pour prendre le vol au maximum. Cette semaine, Boeing a finalement cédé et propose maintenant la simulation de vol pour tous les aviateurs avant les résultats Optimum. Les dossiers suggèrent également que la croissance et le développement des simulateurs de Boeing, travaillant à Miami, à Singapour, au centre de Londres et à Shanghai avec un nouveau fournisseur de matériel appelé TRU, ont été sérieusement affectés par une variété de problèmes technologiques. De plus, ils montrent que Boeing s'est organisé pour mettre en place avec prudence le tout nouveau logiciel informatique de gestion des voyages en avion autour de l'Optimum qui s'est détraqué à travers les deux accidents - le Programme d'augmentation des caractéristiques mobiles (MCAS) - comme une simple extension de la méthode actuelle afin d'éviter une plus grande certification et influence de l'instruction initiale. Les documents comprennent des recommandations dérogatoires à l'intention de la Government Aviation Management (FAA) et des régulateurs étrangers, au fournisseur de simulation TRU, bapteme de l'air ainsi qu'aux clients du transport aérien. "Cet avion a été créé par des clowns, qui sont par conséquent surveillés par des singes", a écrit un aviateur de Boeing à un autre lors d'un échange en 2017. Boeing a publié des excuses abondantes depuis qu'il a présenté les documents et garanti l'adoption d'une motion disciplinaire en opposition aux individus impliqués. "Nous regrettons le matériel de ces télécommunications et nous nous excusons auprès de la FAA, du Congrès, de nos compagnies aériennes consommateurs, ainsi que du public volant en leur nom", a déclaré Boeing. "Les mots utilisés dans ces communications, et quelques-uns des sentiments qu'ils expriment, sont incompatibles avec les principes de Boeing." Un Boeing a reconnu en outre que la communication "n'implique que quelques travailleurs", principalement des pilotes d'avions Boeing ainsi que d'autres membres du personnel associés au l'avancement et la certification de leurs simulateurs 737 MAX. Répétition. Peter DeFazio (D-Ore.), Canapé du comité local qui examine le 737 Maximum, qualifié de fichiers récemment lancés "incroyablement accablants". "Ils brossent un tableau très inquiétant des longueurs que Boeing était évidemment prêt à visiter pour pouvoir pour échapper à l'examen des régulateurs, des équipages des compagnies aériennes, ainsi que du public en plein essor, même si ses propres travailleurs sonnaient des systèmes d'alarme en interne », a déclaré DeFazio.

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